河南飛輪螺栓(飛輪螺栓打多少扭矩)

大家好今天來介紹河南飛輪螺栓(大通g10雙質(zhì)量飛輪怎么安裝的)的問題，以下是萬千緊固件小編對(duì)此問題的歸納整理，來看看吧。

飛輪螺栓松動(dòng)響聲的原因和現(xiàn)象

你好，在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪固定螺絲松動(dòng)的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)發(fā)出一種像一個(gè)或多個(gè)連桿軸承敲擊的聲響，這種聲響會(huì)隨著速度的變化有時(shí)不響，有時(shí)又很有規(guī)律。在車底下或在發(fā)動(dòng)機(jī)后部傾聽，響聲比較明顯，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化較大時(shí)，響聲更明顯。進(jìn)一步檢查時(shí)，可略提早點(diǎn)火時(shí)間，稍加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)以中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)即將停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，再打開點(diǎn)火開關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，如此往復(fù)多次試驗(yàn)，如果是飛輪固定螺絲松動(dòng)發(fā)出的響聲，每當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，就可聽到清晰的敲擊聲。此故障比較少見，但容易造成誤判，因此，在判斷發(fā)動(dòng)機(jī)響聲故障時(shí)應(yīng)予注意

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飛輪螺栓松動(dòng)發(fā)出響聲，這是因?yàn)樵谘b配過程中沒有上到足夠的預(yù)緊力，每兩個(gè)相鄰的螺栓會(huì)有一片保險(xiǎn)片。在螺栓全部上緊以后，需要把保險(xiǎn)固定好。

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裝配時(shí)沒有做到精準(zhǔn)。會(huì)造成異響和抖動(dòng)

大通G10雙質(zhì)量飛輪怎么安裝

大通G10雙質(zhì)量飛輪安裝步驟：檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。接近孔蓋板裝在飛輪殼正時(shí)孔上,零件號(hào)朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對(duì)準(zhǔn)。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內(nèi)直到擰緊,其中一個(gè)螺釘套上P型卡套,P型卡套方向定在2:00時(shí)針位置。自攻螺釘?shù)臄Q緊力矩為(24±3)N·m。在O型密封圈上加少量15M40潤滑油。把O型圈放入光的堵塞孔內(nèi)。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。電磁式轉(zhuǎn)速表傳感器的擰緊力矩為(45±4)N·m。飛輪殼螺栓擰緊力矩為(60±6)N·m。要檢查飛輪殼的平面跳動(dòng)量和內(nèi)孔跳動(dòng)量。在一圈內(nèi)總讀數(shù)不得超過0.20mm。如超過0.20mm,要調(diào)整和更換飛輪殼。飛輪擰緊力矩為(137±7)N·m。裝飛輪螺栓時(shí)必須裝上墊圈。螺栓

?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪怎么安裝

飛輪安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速增高時(shí),飛輪的動(dòng)能增加,把能量貯蓄起來;當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí),飛輪動(dòng)能減少,把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)。 飛輪安裝必要工具：飛輪蓋工具，飛輪固定扳手，大號(hào)活動(dòng)扳手或臺(tái)鉗(代替飛輪工具扳手)，潤滑脂或抗結(jié)劑。飛輪安裝正確步驟：檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。接近孔蓋板裝在飛輪殼正時(shí)孔上,零件號(hào)朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對(duì)準(zhǔn)。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內(nèi)直到擰緊,其中一個(gè)螺釘套上P型卡套,P型卡套方向

以上就是小編對(duì)于河南飛輪螺栓 大通g10雙質(zhì)量飛輪怎么安裝的問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用